V Belt Megadyne
belt adalah komponen mekanis umum yang populer di banyak industri. Ada berbagai jenis belt yang bisa Anda pilih. Dan beberapa di antaranya juga dapat dibagi lagi menjadi banyak jenis seperti V-belt.V belt adalah sabuk transmisi daya dasar, memberikan kombinasi terbaik dari traksi, kecepatan operasi, beban bantalan, dan masa pakai.
Aksi wedging dari V-belt pada pulley groove memungkinkan mereka untuk mengirimkan torsi yang lebih tinggi pada lebar dan ketegangan yang lebih kecil daripada belt datar. Biasanya, itu tidak ada habisnya. Ini membutuhkan katrol yang lebih besar daripada sabuk datar karena ketebalannya lebih besar. Jika dibandingkan dengan sabuk datar, ini jauh lebih unggul pada jarak pusat kecil dan rasio reduksi tinggi.
Seperti disebutkan di atas, V-belt dapat dibagi lagi menjadi banyak jenis lain seperti V-belt ujung terbuka, V-ribbed V-belt, V-belt kecepatan variabel, V-belt bergerigi, dan V dua sisi. -belt, dll. Kategori pertama memiliki konstruksi yang sama dengan yang tradisional kecuali bahwa belt terbuka dan tidak memerlukan pengencang logam. Drive jenis ini memiliki kapasitas beban terbatas dan cenderung mahal. Dan mereka berguna jika penghalang mempersulit akses ke sabuk penggerak.
Jenis produk kedua adalah kombinasi V-belt kecepatan variabel yang disatukan untuk mencapai kecepatan, kekuatan, dan kemampuan transmisi yang berbeda. Mereka direkomendasikan untuk drive multi-sheave.
Tipe ketiga memungkinkan rentang kecepatan yang lebih besar dan ketahanan yang lebih baik terhadap putaran saat beralih dari satu kecepatan ke kecepatan lainnya. Direkomendasikan untuk penggerak sheave berkecepatan variabel yang perlu mengontrol kecepatan untuk mencapai hasil tertentu.
Kategori keempat memiliki bentuk trapesium. Ini bisa berupa sabuk-V bergerigi tepi mentah konvensional atau sempit. Yang pertama dirancang untuk penggerak tegangan tinggi, sedangkan yang terakhir dapat diterapkan untuk semua penggerak.
Jenis kelima dicirikan oleh bentuk penampang heksagonalnya. Sesuai dengan namanya, tipe ini memiliki dua V dengan satu di setiap sisinya. Bentuknya yang khusus memungkinkannya untuk diterapkan pada penggerak tikungan terbalik berbelit-belit di mana transmisi mungkin perlu bergerak mundur untuk menghasilkan tenaga.
Comments
Post a Comment